相当于什么呢?相当于北京7万辆出租车停驶

  北京市两千万人全部走路上下班近300年,才可以节约1.87亿吨标准煤能量(指发热量7000大卡/公斤的煤)。而利用金融机构的杠杆效应,一年就可以实现这个目标。

  9月2日,银监会召开“银行业绿色信贷助力经济结构调整和产业转型升级”的发布会,会上银监会政策研究局巡视员叶燕斐做出上述表示。

  叶燕斐指出,截至2016年6月末,21家主要银行机构绿色信贷余额达到7.26万亿,占各项贷款的9.0%,其中节能环保、新能源、新能源汽车等战略性新兴产业贷款余额1.69万亿元,节能环保项目和服务贷款余额5.57万亿元。

  截至6月末,21家主要银行业机构节能环保项目和服务的不良贷款余额226.25亿元,不良率为0.41%,低于同期各项贷款不良率1.35个百分点。

  “我们搞生态文明建设、搞美丽中国建设、搞节能减排,实际上一是要有人,二是要有钱,钱很重要,所以金融是非常重要的支撑点,也是非常重要的发力点和着力点。”叶燕斐说。

  银监会表示,节能环保项目服务贷款环境效益显著。这怎么量化?对此叶燕斐指出,按这类贷款支持资金的比例,预计可年节约标准煤1.87亿吨,其算法是,企业从银行贷款的比例,乘以企业折算的节能量,即被看作银行贷款产生的减排效果。

  具体而言,比如一个企业投资一个余热发电的项目,该项目可以把旧能源放弃的热量发电产生的节能效果折算出来,比如每天节省100万度电,再按照正常情况下当地的用煤发电情况,就可以折算出来节省多少吨标准煤。

  假如该项目总投资是1亿人民币,其中银行贷款7000万,企业自身投资3000万,就相当于比如说100万吨标准煤的节能量,其中70%归银行的贷款效果。“这个项目节能减排一年的节能量,乘上贷款占总投资的比例,我们认为应该归因为银行贷款产生的减排效果。”叶燕斐说。

  他指出,如果每个项目都这样统计,预计每年可节约标准煤(指发热量7000大卡/公斤的煤)1.87亿吨,减排二氧化碳当量(指二氧化碳的吨数乘以其产生温室效应的指数)4.35亿吨。“我们一年(指节能环保项目及服务贷款)减排量,相当于什么呢?相当于北京7万辆出租车停驶298年,2万人全部走路上下班要将近300年才产生这个效果。”叶燕斐说。

  据叶燕斐介绍,5.57万亿的节能环保项目及服务贷款,一共分为十类。其中,绿色交通运输项目占大头,其贷款余额26542.7亿元,占同期节能环保项目服务贷款的47.6%。绿色交运主要包括铁路建设、城市轨道建设项目如地铁等、城市电动汽车项目,以及高速公路上的节能改造项目(比如节能灯)等。

  有人测算过,如果走路的耗能为1的话,骑自行车大约只相当于走路消耗的能源的1/6;坐轨道交通上班的话,消耗的能源相当于走路的1/2;开小轿车上班的线倍。因此,轨道交通能源消耗只相当于轿车的1/10。“所以最节能的生活方式,是骑自行车上下班,或者坐轨道交通上班。”

  除绿色交通运输项目外,节能环保项目及服务贷款中的第二大类,是可再生资源及清洁能源项目贷款,截至2016年6月末,该贷款余额为14686.39亿元,占比26.4%。可再生资源包括水电、风电、煤改气、太阳能发电等。据叶燕斐介绍,目前核能未被纳入清洁能源项目中。这是因为,有人认为,虽然核电能源本身没有污染,但是会产生很差的环境效应。

  除了前两大类,节能环保项目及服务贷款还包括工业节能节水环保项目、垃圾处理污染防治项目、自然保护、生态修护及灾害防控项目、资源循环利用项目、农村及城市水项目、节能环保服务贷款、绿色农业项目。这些贷款余额尚少,占比分别为7.3%、5.2%、3.9%、2.6%、2.4%、1.9%、1.1%、0.6%。

  如何界定绿色信贷是个难题,会不会有银行在统计上作假,造成信贷“染绿”“漂绿”的情况?对此叶燕斐指出,2013年银监会印发《绿色信贷统计制度》,跟多个部委合作,严格界定了绿色信贷的各类标准。

  “细到什么程度?比如生态农业有几十个经过世界自然基金会专家审过的案例,都可以拿出来比对,看银行的这笔贷款究竟是不是绿色贷款。比如什么是绿色建筑?建设部有标准,细到这个楼的建筑取光率多少等等。如果大家发现虚假数据,我们可以督促银行改正。”叶燕斐说。

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